1．溢流阀的噪声溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡惹起空气振动而产生的噪声。其主要缘由有：
(1)先导阀因弹簧疲倦变形形成其调压功用不稳定，使得压力动摇大而引发噪声，此时应改换弹簧。
(2)针阀在运用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，形成先导流量不稳定、产生压力动摇而引发噪声，此时应及时修理或改换。
(3)油液中混入空气，在先导阀前腔内构成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并避免外界空气重新进入。
2．液压缸的噪声(1)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时改换油封或校直活塞杆。
(2)油液中混有空气或液压缸中空气未完整排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。
3. 柱塞泵或马达的噪声(1)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在运用中因外表磨损或油泥堆积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改动卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会呈现卸荷槽变短的结果，此时如不及时将其恰当细长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。
(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内走漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可恰当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内走漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因部分磨损、拉伤，使活塞在挪动过程中脉动，形成液压泵输出流量和压力的动摇，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件停止刷镀研配或改换处置。
(3)吸空现象是形成液压泵噪声过高的主要缘由之一。当油液中混入空气后，易在其高压区构成气穴现象，并以压力波的方式传播，形成油液振荡，招致系统产生气蚀噪声。其主要缘由有：
①液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，形成空气进入。
②液压泵的滤油器、进油管梗塞或油液粘渡过高，均可形成泵进油口处真空渡过高，使空气渗入。
③油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。
当液压泵工作中呈现较高噪声时，应首先对上述部位停止检查，发现问题及时处置。
4．管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因而，在管路布置上应尽量防止死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。
